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鐵路道砟的主要作用？
- 分類(lèi)：公司新聞
- 作者：
- 來(lái)源：
- 發(fā)布時(shí)間：2021-06-11 16:05
- 訪(fǎng)問(wèn)量：
【概要描述】鐵路道砟用來(lái)鋪公路或鐵路路基的粗砂礫或碎石，主要是鐵路基床所用。鐵路道砟是鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)中，用作承托軌道枕木的碎石，是常見(jiàn)的軌道道床結(jié)構(gòu)。工程會(huì)在鋪設(shè)路軌之前，先在路基鋪上一層碎石，再加以壓實(shí)，然后才鋪上枕木及路軌。使用鐵路道砟可以使到排水容易及容易調(diào)校路軌位置，同時(shí)由于鐵路道砟把列車(chē)及路軌重量分散在路基上，故此能夠減低列車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí)所帶來(lái)的震動(dòng)及噪音，令到乘客的乘坐舒適程度增加。
鐵路道砟的主要作用？
【概要描述】鐵路道砟用來(lái)鋪公路或鐵路路基的粗砂礫或碎石，主要是鐵路基床所用。鐵路道砟是鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)中，用作承托軌道枕木的碎石，是常見(jiàn)的軌道道床結(jié)構(gòu)。工程會(huì)在鋪設(shè)路軌之前，先在路基鋪上一層碎石，再加以壓實(shí)，然后才鋪上枕木及路軌。使用鐵路道砟可以使到排水容易及容易調(diào)校路軌位置，同時(shí)由于鐵路道砟把列車(chē)及路軌重量分散在路基上，故此能夠減低列車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí)所帶來(lái)的震動(dòng)及噪音，令到乘客的乘坐舒適程度增加。
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鐵路道砟用來(lái)鋪公路或鐵路路基的粗砂礫或碎石，主要是鐵路基床所用。鐵路道砟是鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)中，用作承托軌道枕木的碎石，是常見(jiàn)的軌道道床結(jié)構(gòu)。工程會(huì)在鋪設(shè)路軌之前，先在路基鋪上一層碎石，再加以壓實(shí)，然后才鋪上枕木及路軌。使用鐵路道砟可以使到排水容易及容易調(diào)校路軌位置，同時(shí)由于鐵路道砟把列車(chē)及路軌重量分散在路基上，故此能夠減低列車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí)所帶來(lái)的震動(dòng)及噪音，令到乘客的乘坐舒適程度增加。
碎石同時(shí)可分散列車(chē)駛經(jīng)時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)及高熱，保持鋼軌的軌距不變，不致發(fā)生出軌事故，并可減少噪音，石頭之間的罅隙更可迅速排去雨水。但道砟路軌不及混凝土堅(jiān)固，碎石又會(huì)因列車(chē)壓力而移位，需定期校正路軌位置，并要補(bǔ)充碎石；鐵路道砟的透水性強(qiáng)，可以防止雜草在鐵軌上生長(zhǎng)，在鐵路道砟上還有距離相等的枕木，同樣也有抑制植物生長(zhǎng)的作用。
世界很多國(guó)家的高速鐵路都是無(wú)砟軌道。可是法國(guó)高速鐵路卻都是用碎石做鐵路道砟的。關(guān)鍵是列車(chē)高速行駛時(shí)會(huì)對(duì)周?chē)a(chǎn)生強(qiáng)大的氣流沖擊，車(chē)底的基石（道砟）也是如此。
一般的鐵路基石會(huì)到處飛濺撞擊車(chē)輛。所以高速鐵路一般用混凝土單元代替基石，可是法國(guó)高速鐵路仍然用的是基石，而且即使跑574.8KM/H的高速列車(chē)行駛過(guò)去，基石都安然無(wú)恙，因?yàn)殍F路道砟要經(jīng)過(guò)膠粘過(guò)后才能使用。
在法國(guó)，列車(chē)的商業(yè)運(yùn)營(yíng)時(shí)速大約250—300，這與我國(guó)第六次大提速相差不多（我國(guó)一些地區(qū)的原有鐵路最高時(shí)速250），而他們的實(shí)驗(yàn)時(shí)速可達(dá)到578.4km/h，這是在特殊加固的鐵軌上完成的。
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